“五一”假期，气势磅礴的黄河水奔流而下，蜿蜒的黄河一号旅游公路如一条玉带镶嵌在千沟万壑间。在永和黄河乾坤湾景区观景台，来自山东的游客张宁正通过5G网络直播黄河乾坤湾的壮美景色：“没想到这么偏远的山区，信号比城里还流畅。”
“通信畅通”的背后，是中国铁塔临汾市分公司奋战三个多月的攻坚成果——随着最后一座基站于4月26日在吉县文城乡仁义村调试成功，黄河一号旅游公路临汾段68座新建基站全部投入运营，标志着沿黄旅游公路通信覆盖工程取得阶段性胜利。
专班统筹跑出项目“加速度”
黄河一号旅游公路穿行在黄土高原，沿途千沟万壑、地形复杂，天然地貌成为信号的屏障，加之信号基站覆盖不足，“通信难”成为实际存在的困难。
根据我省高质量推进“三个一号旅游公路”沿线提质增效相关工作要求，中国铁塔临汾市分公司迅速行动，及时启动了黄河一号旅游公路临汾段基站建设工作，确保沿线网络信号有效覆盖，助力乡村振兴和文旅经济发展。
“全省有519个基站建设任务，涉及临汾市的黄河一号旅游公路需要新建基站68个，占比13.1%，全部是地形复杂、难度很高的‘硬骨头’。这68座基站涉及永和、吉县、大宁等11个县（市、区），能够覆盖黄河一号旅游公路临汾段主线和123个重点路段。”中国铁塔临汾市分公司发展通信部副经理张胜介绍。
今年2月26日，市交通运输局和中国铁塔临汾市分公司联合成立专班，实行“日通报、周会商”督导机制，确保项目实施过程中的问题得到及时解决；中国铁塔临汾市分公司组建了8支党员先锋队，实施“包县域、包进度、包质量”的“三包”责任制，压实建设责任；工程指挥部组织了200余人的施工队伍，以及30余台吊车、挖掘机等大型设备。
在各县（市、区）交通运输、电力等相关部门和沿线镇、村的大力支持下，黄河沿岸的一个个山头上呈现出火热的建设场景：建设者们清理场地、平整地面、开挖基坑、搭建铁塔……
位于黄河一号旅游公路永和段的新建基站全部位于梁峁地形，选址、进场、建设都存在极大困难。永和县交通运输、工信部门建立联席会议制度，强化要素保障，跟踪建设进展，不仅及时解决电杆用地协调问题，还协调电力部门提供了就近引电便利，有效缩短了建设周期。
智慧方案破解地形“拦路虎”
有的山体遮挡无法解决，有的电力配套难以实现，有的选址协调困难……工程建设过程中，中国铁塔临汾市分公司遇到一个个“拦路虎”。
面对特殊地形、电力引入困难、山体遮挡等多重挑战，中国铁塔临汾市分公司通过技术创新和政企联动，不仅推动工程建设快马加鞭，还缩短了工期，跑出了令人瞩目的“铁塔速度”。
在吉县段的黄河主河道与吕梁山崖之间的狭长地带，需要新建3座基站，但受地形和距离限制，传统电力引入难度极大，难以实现。中国铁塔临汾市分公司组织技术人员多次实地勘察和技术论证，创新采用“光伏+储能”的混合供电方案，通过利用太阳能和蓄电池组合供电一举解决电力供应问题。
项目经理马超介绍，这一方案节省电力专线铺设的高额费用，减少了后期运维成本，还为类似地形的通信基础设施建设提供了新思路。
山体遮挡是影响信号强度的主要因素之一。面对无法避免的几处山体遮挡难题，中国铁塔临汾市分公司运用3D仿真技术优化基站高度，将9座设计为30米以上高塔调整为20米以下简易塔，缩短了建设工期，节约了建设成本。张胜说：“我们通过数字化手段，精准匹配了基站高度和覆盖需求，避免了资源浪费。”
在工程指挥部，一幅有着密密麻麻标记的施工图纸十分醒目。68座基站被分为不同的区域，每个区域都有对应的攻坚方案，挂图作战让建设人员清晰掌握了每个节点的进度，确保“问题不过夜”。同时，该公司还制定“红黄蓝”三色预警机制，对滞后项目进行督办，并联合运营商同步施工，护航项目如期推进。
信息桥梁助力美好“新生活”
随着黄河岸畔的山峦间一座座通信铁塔拔地而起，“人在画中游，信号满格走”成为现实，为沿线文旅发展、乡村振兴筑牢了数字根基。
距离吉县黄河壶口瀑布旅游区六公里处，在路边售卖苹果的一名果农说：“以前这个地方的信号时断时续，游客买苹果付款时，手机上总是‘转圈圈’。现在好了，就连开启直播信号都很流畅。”
如今，行驶在黄河一号旅游公路上，沿途的一座座银色铁塔与苍山翠柏相互交融，这些铁塔承载起别样的力量：它们能让果农与千里之外的客户视频对接，能让游客随时分享黄土高原的壮美，能让景区在数字化建设方面没有后顾之忧，还能让一个个远在深山的果园进行“智慧种植”改造……
一座座信号塔，成为黄河一号旅游公路沿线群众奔向美好生活的信息桥梁。
中国铁塔临汾市分公司通信发展部经理闫良说：“下一阶段，我们将重点完成支线和连接线的补点及网络优化，进一步提升信号质量，以优质的通信网络服务，为黄河流域高质量发展注入强劲数字动能，为临汾市加快实现‘三个努力成为’奋斗目标贡献力量。”（柴云祥）
原标题：黄河岸畔的一座座“无线桥梁”——我市黄河一号旅游公路通信全覆盖工作侧记
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